這幾天小光來我家玩，看到象印-童用保溫瓶系列" 覺得很好用也想買一個
急性子的小光卻要我馬上陪他去買象印-童用保溫瓶系列" ，懶惰的我當然是直接上網幫他下訂單啦~
雖然懶惰，但精打細算的我還是查了一下象印-童用保溫瓶系列"在各大平台折價後的價格，再決定在哪家買
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象印-童用保溫瓶系列" 用過之後感覺真的很不賴!大力推薦!!!
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商品訊息功能
商品訊息描述
●不鏽鋼材質，不藏汙納垢好清洗，保冷保熱效果好
●超寬口徑，放冰塊都沒問題！2Way引水方式好方便
●防護栓裝置，容易清洗中栓不殘留水分！
●可拆式式背帶，另附名牌，上學不怕再弄丟水壺
【象印】童用保溫瓶系列
600ml童用不鏽鋼真空保溫瓶
顏色：黑色(BT)/粉紅色(PP)
1入 NT$669 原價$1200 含運
2入 NT$1260 原價$2400 含運 平均$630/入
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450cc童用不鏽鋼保溫保冷瓶
顏色：紅色(RZ)/粉紅色(PZ)/藍色(AZ)/黃色(YZ)
1入 NT$1108 原價$1850 含運
2入 NT$2160 原價$3700 含運 平均$1080/入
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你注意過孩子飲水的容器嗎？不論怎麼過濾，再怎麼優質的水質，一旦接觸到不良的溶劑裝皿，多少都會受到影響，甚至將髒污一同喝下肚！
最適合孩童的輕巧重量
象印兒童保溫瓶，不但瓶身嬌小輕便，是最適合小朋友攜帶使用！獨特的技術將過去以2mm的真空層減至為10mm來製作瓶身，讓重量更減輕，遠足出門孩童也能舒適背帶！
頂尖材質不怕髒污殘留
採不鏽鋼材質製作，全面採用容易清洗的防沾塗層，沒有臭味，也不易沾染汙垢，僅需以海綿沾清潔劑即可清除髒汙！不論內外均可清洗，輕鬆簡單，耐用如新！
超寬口徑保溫保冰好簡單
超寬口徑，冰塊也能輕鬆放入，良好的保冰保熱功能，長時間在戶外也不怕瓶內失溫！防護栓設計，讓清洗更容易，不殘留水費於中栓中，清潔又衛生！
多種背法讓保溫瓶常駐身邊
多樣性背帶設計，讓孩童選擇最佳的舒適背法，另附名牌功能，人性化的實用設計，讓孩子不在第一天帶出門就跟保溫瓶說掰掰！兩種款式，不同花色，任寶貝來選擇！
【象印】600ml童用不鏽鋼真空保溫瓶(SC-MB60)
【象印】450cc童用不鏽鋼保溫保冷瓶( SC-ZT45)
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商品說明
系列：【象印】童用保溫瓶系列
品名： 600ml童用不鏽鋼真空保溫瓶
型號：SC-MB60
顏色：黑色(BT)/粉紅色(PP)
容量：600cc
尺寸：10x8.5x20cm
重量：0.36kg
產地：泰國
品名： 450cc童用不鏽鋼保溫保冷瓶
型號：SC-ZT45
顏色：紅色(RZ)/粉紅色(PZ)/藍色(AZ)/黃色(YZ)
容量：0.45公升
尺寸：杯蓋型10×8.5×18(cm)，瓶蓋型10x8.5x16(cm)
重量：0.3開箱文1kg
產地：泰國
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
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商品訊息特點
只要669元起(含運)即可享有【象印】原價最高3,700元童用保溫瓶系列：(A)600ml童用不鏽鋼真空保溫瓶1入/2入，顏色：黑色/粉紅色(B)450cc童用不鏽鋼保溫保冷瓶1入/2入，多色任選?
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介紹
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
久大資訊前董座曾明煌，涉嫌利用假財報誘騙董事會，投資自己虛設的空殼公司，並將取得的投資匯款2億4千萬元匯往香港，掏空久大資訊，士林地檢署接獲舉報，日前到曾明煌住處、公司辦公室等地搜索，並將他約談到案，今依違反證交法等罪嫌移送法辦。
根據檢警調查，曾明煌虛設瓷微公司，再作假帳，美化財務報表，引誘久大董事會投資兩億四千萬，取得投資金立刻移轉海外，證券買賣中心發現久大與瓷微交易不合營業常規，向士林地檢署舉報，掏空案才因此曝光。
刑事局偵查第七大隊日前搜索曾明煌住處及辦公室，查獲金融帳戶存摺、匯款單、電腦主機、手機及公司帳冊資料等證物，經士林地檢署查證後，認為曾明煌違反證交法，將他移送法辦，並設法討回流向海外的兩億四千萬。
交通部高鐵局將對高鐵延伸到屏東進行可行性評估，局長胡湘麟今天說，若沿著台鐵新闢隧道初估花得八、九○○億元，但左營到屏東只比台鐵快九分鐘。
交通部將於今年啟動高鐵延伸到屏東縣的可行性評估，可能方案包括與台鐵共軌、沿台鐵新闢隧道及其他新闢路線等三方案。
對此，高鐵局長胡湘麟今天表示，若是選擇方案一和台鐵共軌，預估得花新台幣數百億元，但是考量路線容量限制，目前一小時只能開行十班，高鐵一小時最多只能開出一至二班，且行車時間和台鐵差不多。
若是選擇方案二沿台鐵新闢隧道，胡湘麟初估得花上八、九○○億元經費，但是由於路線和現行台鐵路徑相同，轉彎半徑大無法提速，春節送禮推薦因此左營到屏東也只比台鐵自強號快九分鐘。
至於方案三，他指出，過去興建高鐵時並沒有預留分岔點，因此只能選擇從台南往南後經燕巢岔出直達屏東，不只經費得花上千億元，高雄路段還可能得暫停營運，得將部分橋梁拆除重建，影響甚鉅。
胡湘麟表示，過去高鐵興建時，可行性評估做了十八個月，這次可行性評估還沒有時程表，預計將針對各種可能路線方案，進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務及環境評估。
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